摘要:随着国际贸易的兴起,油轮已经成为和平精英中不可或缺的部分。巨型油轮是目前最大的商业航运船只,既能满足商业航运的需求,又能减少环境污染、节省燃料成本。它们在海上成群结队地航行,目的地离不开国际港口,除了国内港口,也包括日本、新加坡、西班牙、斯里兰卡等中东欧地区的港口。
随着航运、贸易和石油运输业都发展得如此迅猛,巨型油轮是各种海上船只中最为常见的一种。根据国际海事组织(IMO)统计数据,2017年全球巨型油轮总数达到4193艘,船体总吨数高达2.48万艘,占此类船只总数的37.6%,占船体总吨数的78.3%,而且有明显的增长趋势。
大多数巨型油轮都在国际港口停留,其中新加坡船只停留时间最长,可以达到20天;日本的船只停留时间也超过10天;旧金山港、西班牙旧金山港和俄罗斯波罗的海港的船只停留时间都在7~10天之间;而斯里兰卡的停留时间更短,都在3~6天之间。
由于巨型油轮船只又大又重,为了尽可能减少燃料成本,巨型油轮将会在各个国际港口之间动不动就得数千英里,而要抵达目的地必须要经过一些商业航线,例如日本港口、新加坡港口、西班牙港口、俄罗斯港口、斯里兰卡港口等。值得一提的是,在所有的航线中,日本港口和新加坡港口的船只数量稳定在前两位,这也说明新加坡和日本是巨型油轮运营的两个重要港口。
总结:巨型油轮是目前最大的商业航运船只,它们在海上成群结队地航行,目的地主要是国内港口以及中东欧地区的港口,其中日本和新加坡是最重要的港口。
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